Η αγορα φυσικου αεριου εχει ηδη εισελθει σε μια νεα εποχη,επειτα απο τα οσα συνεβησαν τον Δεκεμβριο του 2009,οταν οι ομιλοι Μυτιληναιου και Βαρδινογιαννη επιχειρησαν να ενταξουν το πρωτο φορτιο ιδιωτικου καυσιμου στο εγχωριο συστημα.Εκεινη την <<περιπετεια>> αναλυτες και μεσα ενημερωσης την ονομασαν<<Ναυμαχια της Ρεβυθουσας>>, αλλα αποτελεσε τον καταλυτη για να κινηθουν οι διαδικασιες και να προχωρησουν με ασυνηθιστα-για τα ελληνικα δεδομενα-γρηγορους ρυθμους οι αλλαγες στο θεσμικο και κανονιστικο πλαισιο.Ετσι εδω και εναν χρονο,οι επιχειρησεις που πληρουν συγκεκριμενους ορους εχουν την δυνατοτητα να εισαγουν δικες τους ποσοτητες φυσικου αεριου και να τις διαθετουν ειτε προς ιδια καταναλωση,ειτε σε τριτους.Ηεξελιξη αυτη δημιουργει νεα δεδομενα,με του ιδιωτες να εχουν ηδη αποσπασει ενα ποσοστο λιγο περισσοτερο απο το 10% της αγορας,ενω η κρατικη ΔΕΠΑ βρισκεται πλεον ενωπιο νεων συνθηκων,καθως θα πρεπει να αντιμετωπισει τον ανταγωνισμο.Παντως,η δημοσια επιχειρηση εχει στραμμενη την προσοχη της στις διεθνεις σχεσεις της,επιδιωκονας να αξιοποιησει τις προοπτικες που δημιουργουνται με τους αγωγους που θα περασουν απο τη χωρα μας(ITGI,south stream) και να διευρυνει τον αριθμο των προμηθευτων της.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου